Подлодка Курск, что же случилось на самом деле?

Download videos:


Category Loading...





8067812420z
ВЛАДИМЕР ВЛАДИМЕРОВИЧ,А ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ЛОДКОЙ? ОНА ПРОСТО УТОНУЛА!
Abas Muslimov
Да Вова ты конченный человек тыж ее специально бахнул она просто откатала свое а ее списать ты не мог типа она же атомная и тут ещё национальный вопрос причем тут кавказец эх Путин Путин ты гандон уничтожил просто так 108 человек гореть тебе в аду пидарасы
AlTer Sir
Из достаточно уже близкого будущего: \
An Bag
Ничего карлик не просил. Ему предлагали помощь иностранцы почти сразу. Но он выжидал пока выжившие члены экипажа отправятся в мир иной. Это было запланированое убийство. Живые расскажут правду, мертвые нет\n Торпеда с Петра великого поразила подводную лодку и потопила её. Это никто не должен был знать, что тупые адмиралы утопили собственную лодку. Экипаж не должен был выжить.
Andrej Orange
на военных сборах в 1985г нам выдали по ОДНОМУ патрону для калашей. Смысл - чистить после этого ствол. Я отдал свой патрон соседу, и чистить мне ничего не пришлось. В этом смысл всей боевой подготовки. 22 июня просто не было пилотов с нужными часами налёта, по тем-же причинам, что и мне выдали один патрон на всю боевую подготовку. Я в детстве настрелял из воздушки тысячи попаданий, а эти уроды дают мне ОДИН патрон.
Azat L
есть две версии произошедшего, из чего следуют два вывода... первое все произошло как сказано в фильме, и так сложились обстоятельства... во втором случае, почитав комментарии вдобавок, можно сделать следующий вывод, что подводников утопили намеренно, а данный фильм заказное пособие для обмана людей, из чего следует что многие такие фильмы фуфло и попытка оправдать случившееся.... так же как много недосказанного в деле о боинге, теракте 11 сентября и т.д. ...
Bacha Babai
А ГДЕ РАСКЛАД ПРО ДЫРУ ПО ПРАВОМУ БОРТУ В РАЙОНЕ КОНЦА ПЕРВОГО ОТСЕКА? забыли?!
Den Denov
Поражает количество диванных экспертов!!!!!! Достаточно подобрать волнующий звукоряд и пустить картинку с затонувшей лодкой, как сразу появляются сотни \
Dmitry Tunes
Блять такая чушь.......кто писал сценарий к этой хуете убогой...
FULLAUTO GUN
специально суки не вытаскивали моряков, потому что они могли подтвердить попадание торпеды.
Greenfild Green
Меня как рабочего заинтересовала проблема сварки, хоть я и не сварщик. 2000 год, предприятия работают плохо, оборонка на грани упадка, специалисты уходят, платят мало, рабочие, те же сварщики или спиваются или работают спустя рукава. Итог: из-за пьяного сварщика или сварщика-недоучки-недоумка потеряна атомная лодка в миллиард долларов. А сейчас что? Сейчас в оборонке работают в цехах в основном одни пенсионеры, последние так сказать из могикан, после придет конец оборонке. Руководители это понимают или нет? Руководители сами пенсионеры и думают: на наш век и этих пенсионеров хватит, а там хоть трава не расти - так примерно мне один и ответил, когда я ему эти соображения высказал. А молодежь рвется в юристы, в экономисты, в бизнесмены, в менеджеры и управленцы, на худой конец в инженеры, как её, молодежь, и нацеливают в школах с первых классов. \
Guan320
После такого косяка в любой нормально стране уже давно импичмент выдвинули бы за бездействие главы государства, а у нас норм, засекретили и живем дальше.
IGOR Veeron
Жалко ребят им жыть и жыть ВЕЧНАЯ ИМ ПАМЯТЬ
Irina Dudnik
К великому сожалению, Володя это продолжение Горбоча и Бори, геноцид русского этноса поставлен на поток.
Jet Lavi
охереть через 12 часов! Бляаа! Через 12!!!\nНе через 15 мин, 20 мин, 30 мин.. не говоря о секундах, где каждая секунда рассчитывается для действия или запуска, а через 12 часов!!!!\nГенерал флота Попов ссука конченая!!! бл@дь! И это генерал россии?!!!\nГенерал Попов, что б ты напомойке здох, а на твое тело ссали бездомные коты и собаки!
MAYORчик
баба на корабле-быть беде. это примета древних моряков. зря кап.-лейт. привел на борт подлодки свою бабу
Margarita Ķirse
12 августа каждый год выходим с ребятами в Рижский залив и возлагаем цветы Вечная память нашим русским морякам погибшим 118 ребятам ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ
Marina Ivanova
мощь федерации не в ракетах, а в экономике, чего в России нет
Mihail Pravilni
КТО ТЕКСТ ПИСАЛ ЭТОМУ ДИКТОРУ ? САМ СЕБЕ ПРОТИВОРЕЧИТ
Mikhail Khaliulin
Вечная память ребятам ;(
Nick Nicolas
Чем больше и дольше будет литься лож тем сильнее она ударит по лжецу, когда люди поймут то что им бессовестно врали.
Nikolay Grachev
Как что случилось?, путинг говорил же с улыбкой: \
Odessit Ivanocih
По умолчанию\n- Бэримор! Что происходит на Ближнем востоке?\n- Сирийские ПВО сбили русский самолет.\n- А что там делал русский самолет?\n- Снабжал данными сирийские ПВО.
Onya
\
Pavel Krasnov
Йоптыть, истина в первой инстанции, вся голая правда - омериканский фильм! И даже артистов подобрали, лица которых похожи на российских моряков.\nТам есть одно истинное высказывание - в какой ж..пе оказалась вся оборона России после развала СССР. Забыли сказать омериканцы, кто был главным инициатором этого, и главным выгодоприобретателем: именно капиталистический режим во главе с США. Ну да, теперь только от омериканцев и ждём всю правду-матку.\nЗато сколько восторженных криков либерастов про виновность Путина. Фильмец и снят для либерастов, этих генетических рабов, спящих и видящих себя помойщиками унитазов и горничными в Европе и США (все остальные должности заняты местными).\nРоссийским морякам вечная память, они служили Родине, которая лежала в руинах, возглавляемая Верховным Главкомом, много пьющим и быстро танцующим на посмешище всего мира, а чюбайсы и березовские с ходороковскими при этом тащили всё что могли на свои счета в западных банках.\nЗ.Ы. А вас, либерастов, 2% в стране, хотя орёте вы нааамного громче! )))
Rastan Rastan
Есть теория что Курск был торпедирован а затем \
Sam Rakely
Главком предатель!!!!
Sergey Samoylov
ботоксная галерная гнида отдыхала в отпуске и бездействовала, пока ребята гибли, а потом матерей ребят назвал \
Susan Ashton
Во время учений за Курском на почтительнейшем расстонии следовали две пиндосовские подлодки: \
Vad Farmer
Говнофильм от National Geographic. Вечная память погибшим морякам-подводникам АПЛ \
Veronica V
26:20 130 000 000 $ чтобы поднять лодку!!! А люди мерзнут без отопления и умирают от голода по всей стране!!! Совершенно безалаберные действия, и так во всем!!!! ДЕНЕГ НЕТ НО ВЫ ДЕРЖИТЕСЬ и прощают миллиардные долги далеким странам....
Vjaceslav Pljusovliepaja2016
Дюже умные комментаторы, что вы пишите всякую херню, в море может всякое случится, никто не может дать сто процентов гарантии, тут ещё засратые америкосы лезут, куда их не звали, надо было америкосов тоже сразу утопить, нехер было с ними нянчится.
Vladko Čokorović
Пришёл Горбачев- Чернобыль, пришел врун - Курск
Xariton Ponhikov
Что в это время делал пу - сучий потрах ?
asking_price
Бред и ложь. Нет ответа даже на такой простой, но чрезвычайно важный вопрос - что делал \
doc Odessa
её утопил вовка
ffaff
ХВАТИТ БОЛТАТЬ ! ОБРАТИМСЯ К ФАКТАМ:\n1. Моряки подлодки \
ivan krug
Вот вам и хваленая лодка. Понты все это. Как и все вооружение России. Америка смеялась наверника. Сами себя уничтожили. Всех посадить кто обслуживал эту лодку.и торпеды эти делал
pr-plasma com
ЛЕЧИТЬ ВСЕХ!___\
waa22 sk
Главное, что Крымнаш!
yuriy makoday
Она не утонула,её утопил ПУТЛЕР.
Александр Дмитраш
Брехня ! Курск был торпедирован американской подводной лодкой по стечению обстоятельств.(что подтверждает дыра от торпеды в борту) Но американцы решили вопрос быстро и морскую авиацию вернули Американцы выплатили значительную компенсацию но семьи потерпевших ее не увидели потому и утопили всех выживших 23 свидетелей - моряков Курска.. А теперь рассказывают сказки Андерсена. \
Александр Поветкин
По пьяне торпедчики затупили, учебная торпеда и своей лодке хана, сам на ней ходил 98-99 год, так как там пили.... нигде больше не видел.
Александр Романов
Виноват в смерти экипажа путин. Отсиживался пока экипаж погибал. Никогда в россии не ценили людей, особенно военных.
Алексей Алекс
у меня брат служит командиром корабля который сопровождает подводные лодки, так вот в те годы чтобы покрасить свой корабль он покупал лицензию на отлов рыбы (на свои деньги) и с своими моряками ловил рыбу, сдавал её и покупал краску для своего корабля. каково вам патриоты? пиздец полный, не?
Андрей Гац
а мне кажется, что причина одна - распиздяйство. Вложены огромные деньги в эту лодку, в подготовку и обучение моряков. Никто не был заинтересовал вот так вот потопить лодку, и в экипаж такой лодки берут не каждого. Так что, из-за распиздяйства трагедия на Чернобыле и с \
Андрей Герасимчук
0ПА , опять террор .... еслибы власти небыло это удобно то его бы и небыло !!!! СУКИ!!! И ТОЛЬКО СУКИ !!!!
Антипа Боголюбов
Когда случилась трагедия на АПЛ «КУРСК» российский диктор постоянно говорил одну и ту же фразу: «На борту лодки – нештатная ситуация». В моём понимании обывателя «нештатная ситуация», это когда двигатель «Запорожца» заглох на перекрестке. Но как можно назвать катастрофу, при которой двумя взрывами торпед оторвало носовую часть субмарины – «нештатной ситуацией»? \n Ту же «лапшу» нам «вешали на уши» московские дикторы телевидения в апреле 1986 года после взрыва на Чернобыльской АЭС 4 блока: «На Чернобыльской АЭС возникла «нештатная ситуация». А уж если сообщали что радиоактивный фон «незначительно превышает установленную норму», то это означало – «полный капец».\n Теперь мы уже знаем, что после таких сообщений СМИ, нужно хватать паспорт, деньги, буханку хлеба и стремглав бежать из города.\n Четверо суток СМИ сообщали, что российские спасатели не могут открыть аварийный люк девятого отсека, где находились ещё живые люди из-за сильного крена лодки и подводного течения. А норвежские спасатели открыли этот люк за двадцать пять минут. Но было уже поздно. \n Водолазов специально готовят для работы в экстремальных условиях. Их обучают работать на больших глубинах в полной темноте. Они умеют пробираться в заиленных коридорах судна лежащего на боку, у них есть опыт извлечения трупов людей из затопленных кают и они научены как подстраховать напарника. \n Командира группы советских спасателей нужно было уволить за профессиональную непригодность и несоответствие занимаемой должности. \n Офицерская честь. Доблесть, честность, благородство души, чистая совесть - вот основа офицерской чести. Не наблюдается сейчас таких качеств среди морских офицеров Военно-Морского Флота РФ. \n\n Ни один офицер из российского флотского руководства не застрелился из табельного оружия, не сорвал с себя погоны, хотя рыдающие вдовы погибших, требовали от них в клубе Видяево это сделать. \n У них не хватило совести даже уйти в отставку и сейчас они получают персональные надбавки к пенсиям. Авторитет православных российских офицеров Шойгу после расстрела из минометов колонны мирных луганских беженцев с белыми флагами в руках и похоронной процессии под Мариуполем упал ниже плинтуса.\n Госпожа Ирина Козлова из России откровенно выразила свое отношение к российским офицерам: \n «Вы не моя армия, вы мне больше не сограждане. Вы отбросы моей страны. Вы предали нас, россиян, по прихоти самозванцев из кремля. Предали из трусости и жадности. \n Я не заплачу, если вы сдохнете на этой войне, я не пожалею ваших родителей, жен и детей и никогда не помогу им, когда их в очередной раз после вашей позорной смерти кинет наше подлое государство. Я не помогу вам, когда вас, искалеченных, привезут сюда умирать от ран. Не посочувствую и не помогу, потому что вы не просто стали наемными убийцами, вы опозорили всех нас, всю страну. Надеюсь, вы не вернетесь».
Антонио Воробчук
Вечная память погибшим и позор руководству РФ. Людей можно было спасти.
Артем Гудемчук
Когда то откроют люк и обнаружат что россия уже мертва !
БОБО Ага
ТАК ПУТЛЕР НИЧТОЖЕ СУМЯЩЕ ПИЗДАНУЛ \
Вадим Стрелок
Что за бред? Откуда они знают что творилось внутри??
Валентина Рырмак
До лампочки мемориал на кладбище, надо ценить жизнь живым, потопили заживо ребят и ещё что-то ГАВКАЮТ В СВОЁ ОПРАВДАНИЕ. ПУТИНУ ПРОЩЕНЬЯ НЕТ.
Валера Никульшин
Я служил в Гремихе 1985-1988г и прекрасно знаю негативное отношения к специалистам по ремонту техобслуживанию электрических подводных лодок.Это зависть,расовая неприязнь, нежелание платить за работу специалисту, карьеризм среди командиров.Все это приводит к аварии и гибели.Авария произошла из за отказа системы защиты в автоматике это школьнику понятно.ЦЕНИТЕ СЛЕСАРЕЙ КИПиА!
Валерий Тим
Когда гебешник Путин взволнованно, дрожащим голосом поведал нам о новейшем, не имеющим аналогов в мире оружии - супер ракеты с ядерным движком многое на мой взгляд прояснилось, и отказ спасать экипаж Курска, и высочайшая степень секретности, и странное поведение кремля при этом. Да, скорей всего это связанно как-то. Болезненная жажда господства над миром, доставшаяся нам от Совка по наследству, именно она, эта неистребимая жажда, привела страну к такой страшной трагедии. \n Скорбим. Помним.
Валерий Фенюк
а что такие патлатые моряки..хоть бы постригли артистов..папуасы какие то..а подводников жаль...
Виктория Гельман
В общем в комментариях найдёшь больше ответов, чем в самом видео..
Владимир Силин
Возможно Курск подстрелили свои с крейсера ”Адмирал Кузнецов” по ошибке, \nприняв за американскую лодку. Российское командование не дало спасти команду (свидетели не нужны), были уничтожены компроментирующие документы! Командование спасало свои шкуры! Как лодка могла оказаться на глубине 108 метров, а над ней крейсер \
Владислав Ракитянский
пиздешь иностранцы сразу предложили помощь
Владислав ТV
Полный бред. Уже давно известно, что Курск торпедировала американская ПЛ. А этот фильм ,,отмазка,, с целью сокрытия истины.
Гаврош Хиромантов
Царство им Небесное!! Слава Морскому Флоту и морякам!
Гарри Аликперов
у хуйла когда спросили, что случилось с лодкой, хуйло с улыбкой на лице заявило, - она утонула ... И такой пассажир после этого вот уже 17 лет продолжает \
Дмитрий Иванов
Когда обнаружили лодку (спустя 12 часов) сообщали в СМИ что моряки стучали по переборкам , а тут утверждается что они продержались 8 часов. получается они умерли за 4 часа до обнаружения, кто же стучал? Не сходиться. Лодка была достаточной длинны что бы подняв ее корму спасти экипаж, но это не сделали. 23 героя России утопили
Дмитрий Львович Чёткин
Светлая Память ребятам!
Евгений ZYBbl4
Что за бред? Первый взрыв был из-за попадания в лодку мк 48. Весь ваш фильм пиздежь
Евгений Самородов
СПАСИБО за спасенные жизни ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПОДВОДНИКАМ
Елена Бочарина
Известное дело, почему. Никто просто их не стал спасать. Даже наоборот, сделали всё, чтоб не спасти. Вечная память, морякам!
Жили Были
Хотели бы спасти, спасли бы!!! Не хотели правды!
Зарина Узорцева
вечная память героям-подводникам....
Зоя Перевязко
,Очень жаль молодых ребят, страшной смертью погибали, а помощь все не шла ,,,,,,,,,
Иван А
Светлая память пацанам с Курска
Иван Иванов Владеющиймиром
Фильм имеет мало отношения к правдивым событиям того дня!
Игорь Валентенок
Почитал комментарии, предложение всех надо было включить в состав следственной комиссии))
Игорь Ворчев
Что за американская постановка?
Игорь Несмеянов
как жаль людей погибших по чьей то халатности
Имя Фамилия
Что не говорите а вован таки ХУЙЛО !
Ингуш 06
Стреляли по курску амерканцы это факт, избавится от боевой лодки. Точнее жидо моссоны, сатанисты, курск, титаник, чернобль, башня близницы и тд...
Митичкин Задунайский
Зачем тогда говорить что русские своих не бросают? Бросали,бросают и будут бросать. и этому есть тысячи подтверждений.
Михаил Аббясов
Что то тут не так ((( слишком всё красиво в этом ролике ((( правду нам видимо не скажут, во всяком случае ПОКА!!! Пока не сменится нынешняя власть в стране эРэФии...
Михаил Клыпин
В вахтенной документации подводной лодки, которая была найдена на борту затонувшей АПЛ «Курск», имеется собственноручная запись командира боевой минно-торпедной части следующего содержания: «11 августа 2000 года 15 часов 50 минут. Произвели замер давления (роста) в резервуаре окислителя за 12 часов. Давление возросло до 1 кг/см2 Произвели подбивку ВВД (воздух высокого давления — Авт.) в воздушный резервуар до 200 кг/ см2». Подводнику-специалисту эта короткая запись говорит о многом. Во-первых, эта информация относится к перекисной практической торпеде 65–76 ПВ. Во-вторых, состояние окислителя этой торпеды длительное время, с 3 по 11 августа 2000 года, было в норме и не вызывало у личного состава каких-либо опасений. В-третьих, в перекисной практической торпеде через неплотности воздушной магистрали имелись микропротечки воздуха высокого давления. Это не является аварийной ситуацией.\nПополнение воздуха в торпедах на сильных окислителях требует особой осторожности и специально обезжиренных инструментов и систем. Обезжиривание торпедного инструмента, воздушных шлангов и систем технического воздуха производится ежегодно под наблюдением корабельной комиссии.\nТеперь вспомним, что с момента постройки подводной лодки в 1995 году и до 2000 года личный состав перекисные торпеды на АПЛ не эксплуатировал и более трех лет не выполнял стрельбы практическими торпедами. Вспомним и то, что в имеющемся «Акте проверки и обезжиривания трубопроводов технического воздуха» АПЛ «Курск» от 15 декабря 1999 года подписи членов корабельной комиссии и командира подводной лодки фальшивые. Из этого следует абсолютно достоверный вывод о том, что на «Kypcке» длительное время системы технического воздуха не эксплуатировались и не обезжиривались. За это время внутри трубопроводов технического воздуха скопились частицы пыли и органических масел, а в переносные воздушные шланги могли попасть мельчайшие частицы грязи, смазки и ворсинки ветоши. Таким образом, пополнение ВВД 11 августа 2000 года было выполнено неочищенным воздухом и в воздушный резервуар практической торпеды попала вся грязь из воздушных трубопроводов и шлангов, которая скопилась за долгие годы их бездействия.\nВ инструкции по обращению с перекисью водорода говорится, что при попадании в нее органических масел, металлической стружки и опилок, медных и свинцовых деталей, грязи, пыли и других предметов начинается бурный процесс разложения перекиси, который сопровождается большим выделением тепла и заканчивается взрывом.\n11 августа 2000 года, после пополнения ВВД через грязные трубопроводы и шланги, не обезжиренный воздух из воздушного резервуара торпеды не мог попасть в резервуар окислителя. При нахождении практической торпеды 65–76 ПВ на стеллаже, запирающий воздушный клапан на ней закрыт, а на воздушном курковом кране установлены предохранительные устройства. Вот почему «толстая» торпеда вела себя смирно до тех пор, пока не началось ее приготовление к загрузке в торпедный аппарат № 4. Именно после загрузки в торпедный аппарат внутри торпеды началась неконтролируемая реакция разложения перекиси водорода, но не в самом резервуаре окислителя, а в пусковом баллоне окислителя, который находиться внутри резервуара окислителя. Почему же это произошло?\nПри приготовлении практической торпеды к загрузке в торпедный аппарат, на ней открывается запирающий воздушный клапан и снимается первая ступень предохранения воздушного куркового крана. При открытом воздушном запирающем клапане ВВД подается к воздушному курковому крану. В таком состоянии торпеда загружается в торпедный аппарат. В момент выстрела автоматически снимается вторая ступень предохранения воздушного куркового крана, и воздух высокого давления мгновенно подается на все исполнительные механизмы торпеды и в пусковые баллоны окислителя и горючего. Если на воздушном курковом кране курковый зацеп будет хотя бы чуть-чуть приподнят из-за недостаточной фиксации его устройством предохранения, после открытия воздушного запирающего клапана ВВД начнет поступать в воздушные трубопроводы торпеды и в пусковые баллоны топлива и окислителя. Такое поступление воздуха увидеть визуальным осмотром торпеды невозможно. Можно проверить только положение курка воздушного крана и фиксацию его предохранительным устройством. Перед загрузкой торпеды в торпедный аппарат именно такой контроль и должен осуществить личный состав торпедистов. Заводская инструкция по эксплуатации перекисных торпед на АПЛ 949 А проекта в ультимативной форме требует от подводников после открытия воздушного запирающего клапана на торпеде, проверить положение курка на воздушном кране и состояние его предохранительного устройства. Только удостоверившись в том, что откидывающийся курок воздушного крана находится в исходном положении, разрешается заряжать торпеду в торпедный аппарат.\nОбгорелая папка с эксплуатационными инструкциями для перекисных торпед, которая чудом сохранилась после взрыва на борту АПЛ «Курск», хранила в себе поразительные сведения. Эти инструкции не относились к тем торпедам и торпедным аппаратам, которые были на борту «Курска». Они определяли порядок эксплуатации перекисных торпед и торпедных аппаратов не на АПЛ 949 А проекта, к которому принадлежала подводная лодка «Курск», а на атомной подводной лодке другого проекта. Модифицированные торпедные аппараты и перекисные торпеды К-141 «Курск» существенно отличаются от тех, на которые имелись эксплуатационные инструкции. Не трудно догадаться, откуда на борту АПЛ «Курск» появились эти инструкции. На 1-й флотилии до 1999 года перекисные торпеды на подводных лодках 949 А проекта не эксплуатировались, соответственно не были разработаны и корабельные инструкции для этих торпед. Бывший командир минно-торпедной боевой части К-141 «Курск» ранее проходил службу на одной из многоцелевых атомных подводных лодок, в боекомплекте которой имелись перекисные торпеды. При переходе его в экипаж «Курска», он взял с собой часть служебной документации торпедной боевой части многоцелевой АПЛ, в числе которой оказались и инструкции по эксплуатации перекисных торпед. На новом месте службы долгое время эти инструкции не требовались торпедистам. Они нужны были на различных проверках для предъявления проверяющим офицерам вышестоящих штабов в качестве доказательства того, что вся служебная документация минно-торпедной боевой части АПЛ «Курск» в наличии. Внутреннего содержания этих инструкций никто из офицеров многочисленных комиссий не читал. Непригодность этих инструкций должны были выявить офицеры штаба 7-й дивизии при приемке первой курсовой задачи, но этого не произошло. Я уже рассказывал, с какими нарушениями принимались от экипажа первая курсовая задача в декабре 1999 года и в июне 2000 года. При том отношении к профессиональной подготовке подводников-торпедистов, которое было в штабах 7-й дивизии, 1-й флотилии подводных лодок, минно-торпедном управлении Северного флота и управления ВМФ, обнаружить в торпедной боевой части АПЛ «Курск» посторонние инструкции ни один проверяющий офицер не мог.\nНаступило 12 августа 2000 года, когда торпедистам «Курска» потребовались эти эксплуатационные инструкции для приготовления перекисной практической торпеды к стрельбе.\nКонечно, пользоваться ими подводники не могли. На минуту представим себе, что на авиалайнере Ту-154 экипаж начал бы приготовление самолета к полету по предполетной инструкции авиалайнера Ту-134. Что из этого получилось бы, думаю, объяснять не надо. Подобная ситуация произошла на борту К-141 «Курск» 12 августа при приготовлении торпеды 65–76 ПВ к стрельбе.\nПодводники приготовили эту торпеду не так, как требовалось по заводской инструкции АПЛ 949 А, не так, как было написано в имеющейся технической документации на эту торпеду, а так, как были обучены это делать. Обучения этому типу торпед торпедисты «Курска» практически не проходили, поэтому подготовку к стрельбе торпеды 65–76 ПВ они провели как умели. Самое главное, что в тех инструкциях на перекисные торпеды, которые были в торпедной боевой части, не содержалось категорического предупреждения заводской инструкции АПЛ 949 А проекта о проверке положения куркового воздушного крана и устройства его стопорения после открытия запирающего воздушного клапана. Это привело к роковой ошибке торпедистов АПЛ «Курск».\nОткрыв на торпеде запирающий воздушный клапан и сняв первую ступень предохранения с куркового воздушного крана, торпедисты, вероятнее всего, не проверили состояние откидывающегося курка и его предохранительного устройства. Скорее всего, предохранительное устройство не полностью фиксировало курок, и он был чуть приподнят. В таком техническом состоянии перекисная практическая торпеда 65–76 ПВ была загружена в торпедный аппарат № 4. Это произошло ориентировочно между 9 и 10 часами 12 августа 2000 года. Почему именно в это время?\nВо-первых, в заводской инструкции по эксплуатации перекисных торпед 65–76 ПВ говорится, что после загрузки торпеды в торпедный аппарат ее можно не подключать к системе контроля окислителя при условии, что стрельба состоится не позднее трех часов с момента загрузки торпеды в трубу торпедного аппарата. Стрельба перекисными торпедами с подключенной системой контроля окислителя требует дополнительных переключений на пульте управления. Чтобы не забыть отключить СКО в момент стрельбы, подводники на учении никогда не подключали систему СКО к торпеде и заряжали ее в торпедный аппарат с таким расчетом, чтобы время нахождения торпеды без СКО не превышало допустимых пределов. Во-вторых, при инструктаже командиров подводных лодок, который проводился у командующего флотом 9 августа, было сказано, что перекисные торпеды нужно готовить не ранее 3-х часов до начала стрельбы. Упрощенчество боевой учебы в ВМФ привело к тому, что командиры подводных лодок всегда знали точное время выполнения учебных атак. Так было и в этот раз. Все командиры подводных лодок, которые принимали участие в торпедных стрельбах по ОБК, точно знали время своей стрельбы. Знал это время и командир «Курска» с торпедистами — с 11 часов 40 минут и до 13 часов 40 минут.\nРазмеры района и возможности гидроакустических средств АПЛ «Курск» позволяли подводной лодке легко обнаружить ОБК на подходе к району нахождения и выполнить учебную атаку дальнеходной торпедой 65–76 ПВ сразу же после входа ОБК в ее район. Это обстоятельство требовало от командира АПЛ полной готовности торпедного аппарата № 4 с торпедой 65–76 ПВ к стрельбе ориентировочно к 11 часам 25 минутам. Чтобы допустимое время нахождения перекисной торпеды в торпедном аппарате без подключения ее к системе контроля окислителя не превысило предельной величины, командир подводной лодки «Курск» должен был дать команду на загрузку торпеды в торпедный аппарат и приготовление его к стрельбе не ранее 9 часов и не позднее 10 часов 12 августа. Таким образом, торпеда 65–76 ПВ была загружена в ТА № 4 именно в это время. К сожалению, конструкция перекисной торпеды 65–76 ПВ такова, что даже с подключенной системой контроля окислителя невозможно узнать состояние окислителя в пусковом баллоне. СКО не контролирует окислитель пускового баллона, она контролирует окислитель только в резервуаре окислителя. Как я уже говорил, пусковой баллон с окислителем находится внутри резервуара окислителя. Такое устройство системы энергокомпонентов торпеды напоминает русскую матрешку — один баллон находится внутри другого. Перекись водорода из пускового баллона подается в камеру сгорания торпеды воздухом высокого давления, а из резервуара окислителя — насосом. Две независимые друг от друга системы подачи окислителя в камеру сгорания обеспечивают торпеде после выстрела устойчивое положение на траектории хода.\nПосле загрузки перекисной торпеды в торпедный аппарат № 4 грязный воздух из воздушного баллона через неплотность куркового воздушного крана в малых объемах начал поступать в пусковые баллоны окислителя и горючего. Так как на трубопроводах пусковых энергокомпонентов стоят клапана, которые открываются только в момент выстрела торпеды, керосин и перекись водорода из пусковых баллонов не выдавливалась воздухом в камеру сгорания. В пусковом баллоне керосина начало медленно возрастать давление, а в пусковом баллоне окислителя из-за необезжиренного воздуха началось бурное разложение перекиси водорода с выделением тепла и быстрым нарастанием давления.\nВ момент первого взрыва через разрушенную заднюю крышку торпедного аппарата № 4 в 1-й отсек распространилась ударная волна и начала поступать забортная вода. Давление во фронте ударной волны было порядка 5–8 кг/см2. Воздействие ударной волны на человека заключается в мгновенном сжатии его давлением со всех сторон. Это длится несколько долей секунды, и человек воспринимает такое сжатие, как резкий удар по всей поверхности тела. Давление во фронте ударной волны более 1 кг/см2 приводит к тяжелым последствиям и смертельно для человека. Таким образом, после первого взрыва все подводники которые были в 1-ом отсеке погибли мгновенно.\nКазалось, что энергию ударной волны должна была погасить межотсечная переборка между первым и вторым отсеками. Эта переборка рассчитана на избыточное давление 10 кг/см2 и могла стать непреодолимой преградой на пути ударной волны. Этого не случилось. Ее разрушительное и уничтожающее воздействие распространилось во 2-й отсек, где находился главный командный пункт управления подводной лодкой. Переборка 1-го отсека выдержала и ослабила силу ударной волны и во 2-й отсек она прошла существенно ослабленной. Но ее силы хватило на то, чтобы весь личный состав 2-го отсека получил тяжелые контузии и оказался в неработоспособном состоянии. Атомная подводная лодка «Курск» через 1–2 секунды после взрыва торпеды 65–76 ПВ оказалась неуправляемой. Как могло такое произойти? Почему ударная волна проникла во 2-й отсек? Ведь в момент первого взрыва личный состав подводной лодки находился по местам боевой тревоги, и все отсеки должны были быть герметичны. Вот здесь-то и зарыта собака. Никто из правительственной комиссии, ВМФ и ВПК не хочет трогать место, где «зарыта собака», чтобы не отравиться «удушливым запахом».\nОказывается, «самую надежную в мире» атомную подводную лодку легко уничтожить без какого-либо насилия со стороны врага. Конструкция самой современной атомной подводной лодки такова, что при залповой стрельбе торпедами (одновременная стрельба из нескольких торпедных аппаратов) для предотвращения повышения давления в 1-ом отсеке требуется открывать переборочные двери или переборочные захлопки системы вентиляции между 1-м и 2-м отсеками. Такая техническая операция приводит к разгерметизации отсеков подводной лодки в самый опасный момент стрельбы боевыми торпедами. Если учесть, что во 2-м отсеке АПЛ 949 А проекта находится главный командный пункт управления получается, что разгерметизация 1-го и 2-го отсеков приводит к угрозе поражения всей подводной лодки даже от незначительной нештатной ситуации в 1-ом отсеке.\nПосле взрыва торпеды в торпедном аппарате № 4 на подводной лодке сложилась следующая ситуация. Подводники 1-го отсека погибли, во 2-ом отсеке моряки получили тяжелые контузии и были неработоспособны. В остальных отсеках моряки остались живы, но ничего не знали о том, что происходит на подводной лодке. Офицеры главного командного пункта мгновенно были выведены из строя, и никто не успел дать сигнал аварийной тревоги и проинформировать личный состав в отсеках о характере аварии. В 1-й отсек через трубу торпедного аппарата № 4 поступала забортная вода со скоростью 3–3,5 м3 в секунду. Через открытые переборочные клапаны вентиляции вода затапливала и 2-ой отсек. После взрыва сработала защита реакторов и турбин. АПЛ потеряла ход и двигалась по инерции. Произошло переключение электропитания от турбогенераторов на аккумуляторную батарею. Из-за поступления забортной воды подводная лодка приобрела отрицательную плавучесть, большой дифферентующий момент на нос и с перископного положения начала медленно погружаться под воду.  Подводная лодка погружалась все глубже и глубже. Через минуту после первого взрыва дифферент на нос достиг порядка 15–20 градусов. Через две минуты первый отсек был почти весь заполнен водой и дифферент достигал 30–35 градусов. До дна Баренцева моря подводной лодке оставалось пройти порядка 20–25 метров. Через 15 секунд АПЛ К-141 «Курск» на скорости около 3 узлов, с дифферентом на нос 40–42 градуса на глубине 108 метров столкнулась с грунтом. Носовая часть подводной лодки смялась, а трубы торпедных аппаратов разрушились. Чудовищной силы взрыв боевых торпед в торпедных аппаратах и на стеллажах 1-го отсека разорвал прочный корпус АПЛ и, как могучий пресс, спрессовал в одну бесформенную груду металла все оборудование с 1-го по 3-й отсеки и большую часть моряков-подводников. В момент второго взрыва подводная лодка получила большой крен. Крен на левый и правый борт достигал 60–65 градусов. Вот откуда появилась вмятина на правом борту подводной лодки. Это не «борозда от пера руля иностранной подводной лодки», это борозда от неровностей морского дна, или от собственного носового горизонтального руля правого борта. Подводная лодка несколько десятков метров бортами и носом «пахала» дно Баренцева моря. Расчеты показывают, что после столкновения с грунтом АПЛ «ползла» по дну около 30 метров, а не полкилометра, как говорят некоторые «специалисты» морского дела.\nНосовая межотсечная переборка реакторного отсека, которая по прочности намного больше других переборок, остановила ударную волну от взрыва почти двух тонн тротила и погасила ее разрушающую силу. Подводники с 6-го по 9-й отсеки остались живы. \n\nО том, что в катастрофе пассажирского самолета виноват экипаж, потому что он там что-то препутал, говорить можно, а о катастрофе АПЛ из-за низкой квалификации эипажа говорить нельзя. Это будет оскорблением памяти погибших.Так считают только те начальники ВМФ, которые ответственные по своей должности за подготовку экипажей кораблей. Они их не подготовили должным образом, они их оценили не объективно, они не могут по своим профессиональным и деловым качествам качественно готовить экипажи. Что бы скрыть свою флотскую необразованность и некомпетентность, они и запускают «утки» о столкновении АПЛ с американской или английской подводной лодкой, о поражении АПЛ своими ракетами или подрывом на мине 2 Мировой войны, о неэтичности объвинений в адрес экипажа. Это их «спасательный круг», это их спасительный трюк, чтобы «уседеть» в руководящем кресле.
Ник Курц
Моряков -подводников я, лично ,Путину, не прощу. Это самое циничное предательство.
Нина Nina
Царство небесное ребятам! Какая страшная смерть им выпала!!!
При Аро
Интересно амеры заплатили за то что подбили Курск???
Роман Петров
Путин собака предал ребят
Рыбалка с Александром Фессом
Вечная память тем, кто в море...
Сейфудин амиров
Дядя Володя вы сейчас Курск и мы люди ждём что вы всплывёте
Сергей Ерзиков
Их спецом не спасали чтоб правду не расказали
Сергей Казаков
Честь и слава нашим морекам. Мы их не забудем.
Сергей Малащенко
Интересно для кого снималась эта официальная версия??? Для успокоения совести самих власть имущих?? Прав был Задорнов , что русский народ не обманешь!!!
Сергей Плахов
Полный бред, экипаж уничтожили, так как они поставили свои условия. Это сделали свои
Сергей Щедрин
Пробоина на правом борту? Что это? Это торпеда , или с петра , или от америкозов@ и еще дво челоаека гражданских на курске... испытания. Путин чмо и предатель !
Толкователь Снов
с Курском произошло то же самое, что и с жилым домом в Рязани, где фсб заложило мешок взрывчатки, то же самое, что и с городом Крымском, который был затоплен, то же самое, что и с шахтой \
Юрий Викторович
Вечная память братишкам
басильда
Я вам открою тайну подводную подлодку курс потопила подлодка США.Ребят поверьте на слово.Афишировать нельзя так как это война,правительство сша договорились с россией.
владимир приходько
Я думаю главная причина гибели подводной лодки кроется в нашей русской безалаберности, вот и всё. жалко просто людей. произошла детонация торпед,
марат д
Капитану двадцать семь лет?вдумайтесь, кто умный тот поймёт.
мики мики
Я помню своё состояние, когда утонула подлодка.Не один раз в день я задавала вопрос \
сергей киселев
Я не подводник. Не специалист.Я простой мужик. Для меня этот фильм. У меня после просмотра только 3 вопроса: 1. ---- На подводных лодках вообще нету никаких \